證書(shū)介紹：

早期由于法規(guī)的空白，無(wú)人機(jī)飛行亂象叢生，“黑飛”“擾航”事件頻發(fā)。因而國(guó)際民航組織開(kāi)始為無(wú)人機(jī)及其相關(guān)系統(tǒng)制定標(biāo)準(zhǔn)和建議措施、空中航行服務(wù)程序和指導(dǎo)材料的任務(wù)，多個(gè)國(guó)家推出了臨時(shí)性管理規(guī)定。

中國(guó)民用航空局也于2013年11月8日下發(fā)了《民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員管理暫行規(guī)定》(AC-61- FS-2013-20)，對(duì)目前出現(xiàn)的無(wú)人機(jī)及其系統(tǒng)的駕駛員實(shí)施指導(dǎo)性管理，并將根據(jù)其系統(tǒng)的駕駛員實(shí)施指導(dǎo)性管理，目的是按照國(guó)際民航組織標(biāo)準(zhǔn)建立我國(guó)完善的民用無(wú)人機(jī)駕駛員監(jiān)管措施。由此我國(guó)無(wú)人機(jī)進(jìn)入了持證上崗的時(shí)代。

2014年4月起，無(wú)人機(jī)駕駛員資質(zhì)及訓(xùn)練質(zhì)量管理開(kāi)始由民航總局旗下的中國(guó)AOPA來(lái)負(fù)責(zé)，AOPA(中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì))于2004年經(jīng)批準(zhǔn)在民政部注冊(cè)，由中國(guó)民用航空局主管的全國(guó)性的通用航空行業(yè)協(xié)會(huì)，是國(guó)際航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)(IAOPA)的國(guó)家會(huì)員，也是其在中國(guó)(包括臺(tái)灣、香港、澳門)的唯 一合法代表。

2018年，中國(guó)民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)司發(fā)布的《關(guān)于調(diào)整無(wú)人機(jī)駕駛員證照管理模式的通知》，通知明確了自 2018 年 9 月 1 日起，中國(guó)民用航空局授權(quán)AOPA頒發(fā)的現(xiàn)行有效的無(wú)人機(jī)駕駛員合格證(AOPA合格證)自動(dòng)轉(zhuǎn)換為民航局頒發(fā)的無(wú)人機(jī)駕駛員電子執(zhí)照，原合格證所載明的權(quán)利一并轉(zhuǎn)移至該電子執(zhí)照。

報(bào)名條件：

(1) 年齡要求：年滿16周歲；

(2) 文化要求：具有高中或者中專以上文化程度；

(3) 身體要求：無(wú)傳染性疾病、無(wú)心腦血管及精神類疾病，肢體無(wú)殘疾，無(wú)不良嗜好；

(4) 政治要求：遵紀(jì)守法，無(wú)刑事犯罪紀(jì)錄 ，踐行社會(huì)主義核心價(jià)值觀。

     請(qǐng)注意！有下列情形之一的，不得申請(qǐng)駕駛員執(zhí)照：有器質(zhì)性心臟病、癲癇病、美尼爾氏癥、眩暈癥、癔病、震顫麻痹、精神病、癡呆以及影響肢體活動(dòng)的神經(jīng)系統(tǒng)疾病等妨礙安全飛行疾病的；吸食、注射毒品、長(zhǎng)期服用依賴性精神藥品成癮尚未戒除的。